Lundi 16 septembre 2024
L’appartement que nous avions était parfait, nous avions tout se qu’il nous fallait sauf des serviettes de douche.
Bon quand même ça ne nous a pas empêcher de bien se reposer, de prendre un bon souper et bien dormir.
Aujourd’hui notre destination c’est Calais et ça se trouve à seulement 70 km.
On a décidé de prendre la route qui longe la côte et on verra se que le hasard mettra sur notre route.
On a pas à attendre bien longtemps, en traversant le village de l’Etaples, on passe devant un grand cimetière militaire qui est annoncé.
Demi tour, on vas allez jeter un coup d’œil.
Seigneur, il y a des tombes ici!
Le cimetière d’Etaples est le plus grand cimetière de la CWGC en (Cemetery War Graves Commission) en France.
Durant la Première Guerre mondiale, le secteur qui entoure le port de pêche d’Etaples devint la plus grande base militaire britannique au monde avec des camps d’entraînement, des dépôts d’approvisionnement et jusqu’à 20 hôpitaux.
Les premières inhumations eurent lieu ici en mai 1915. Aujourd’hui, plus de 11 400 hommes et femmes ayant servi durant la Première Guerre mondiale reposent dans ce cimetière, 75 d’entre eux restent non identifiés. On trouve également les tombes de plus de 120 hommes et femmes ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale, dont 40 demeurent non identifiés.
C’est plus de tombes que le cimetière américain.
Lors de la première guerre 1914-1918, presque 750,000 soldats, marins et aviateurs du Commonwealth perdirent la vie sur le Front Occidental – 200,000 en Belgique et plus de 500,000 en France.
Ici repose les tombes de 1,145 canadiens, dont Katherine MacDonald, infirmière dans le Corps infirmier canadien, elle est l’une des 20 militaires de sexe féminin inhumées en ce lieu. Katherine fut tuée le 19 mai 1918 pendant l’un des raids aériens allemands sur le secteur.
Nous reprenons la route vers Calais, mais un autre panneau indicateur nous indique la direction du château de Hardelot, dans le village de Condelette.
Le château actuel est un manoir achevé au milieu du XlXe siècle, sur des fondations datant de 1222.
Le premier château est construit en bois par les comtes de Boulogne au Xlle siècle. Le château actuel est construit par le fils du roi Philippe Auguste, de 1222 à 1231. Prise, reprise, cette forteresse voit passer dans ses murs des troupes françaises, anglaises et bourguignonnes. En 1615, Marie de Médicis fait assiéger le château car il est alors occupé par les protestants. Il est alors largement détruit et une ferme prend place au milieu des ruines.
Le château est mis en vente en 1791, et c’est le seigneur de Châteaubourg qui l’achète pour 26 400 livres.
Entre temps le Chateau a été vendus et revendus à de multiples occasions dont vous me ferez grâce de tous vous les énumérer, mais sachez qu’en 2007 le conseil général du Pas-de-Calais entreprend en un gigantesque chantier de rénovation pour en arriver à ce merveilleux résultat.
Le château est de style néo-Tudor reprenant une tour médiévale et érigé au-dessus des souterrains du Xllle siècle.
Poursuivant notre route en traversant plusieurs petits villages, nous nous arrêtons à Portel petite ville de 8,500 habitants, le temps de dévorer nos sandwichs.
Prochaine étape, Boulogne sur mer, on croyait que ce serait une petite ville. Ho non! c’est pas mal gros.
Maintenant qu’on y aient, on vas faire une petite visite.
Premier visite……une église, on est stationnée tout à côté.
Saint-Nicolas, la plus ancienne église de Boulogne sur mer, date du 12ème siècle, construite entre 1129 et 1208.
En marchand un peu plus loin sur la rue nous arrivons vers la forteresse l’un des principaux centres touristiques de la ville.
Depuis 2000 ans Boulogne est une ville fortifiée. En 43 après J.-C., l’empereur Claude conquiert l’île de Bretagne depuis le site boulonnais. Vers l’an 100, est fondé un camp fortifié pour abriter les soldats de la flotte de Bretagne.
À la fin du Ille siècle, au moment des invasions barbares, une muraille plus puissante est reconstruite selon le même tracé.
Vers 1230, le comte Philippe Hurepel relève à son tour la fortification qu’il renforce d’un château.
Le château de Boulogne-sur-mer il fut érigé en même temps que les fortifications.
Sur un mur dans la cour intérieur du château, il y a une plaque sur laquelle je vous laisse lire se qui est gravé.
La basilique Notre-Dame de l’Immaculée Conception, a été édifiée entre 1827 et 1866 par sur une ancienne cathédrale en ruine détruite après la Révolution française. Un dôme de 101 m de hauteur domine Boulogne et ses environs et est inspiré de la Basilique Saint-Pierre de Rome.
La balade dans les rues nous permet de découvrir d’autre édifices intéressantes.
Le beffroi de Boulogne sur Mer est le monument le plus ancien de la ville (Xlle siècle). Donjon du premier château comtal, de type roman, il a été transformé en beffroi, symbole des libertés communales, au début du Xllle siècle. Il a été classé au Patrimoine Mondial de l’Humanité par l’UNESCO en 2005
L’hôtel de ville de Boulogne-sur-Mer : il présente une façade en pierre et en brique, datée de 1734.
Prochaine étape Calais-sur-Mer, du moins on vas essayer de si rendre, si y a pas trop de belles chose à voir en cours de route.
En sortant de Boulogne, sur notre route…..un autre cimetière.
Ici ce trouve les tombes de soldats alliées décédées lors de la guerre 1914-1918 et des soldats Britanniques décédés lors de la guerre 1930-1945.
Pour rejoindre Calais, nous avons emprunté la route de la côte. Cette route est magnifique une vrai route panoramique.
Arrêt sur un belvédère érigé sur un bunker allemand (nous longeons toujours le mur de l’Atlantique construit par les allemands) nous pouvions voir les falaises de Douvre sur la côte de L’Angleterre 28 km de l’autre côté de la Manche.
Dernière nous dans les champs on peut voir les trous de bombes causés par les bombardements alliés.
Il est 16h15 lors que nous entrons dans Calais, pas question de visiter la ville, on vas attendre demain, pour l’instant ce qu’on veut c’est trouver notre hébergement et repos.